1、 Bateriile cu litiu sunt împărțite în baterii cu litiu de tip pătrat (cum ar fi celulele bateriei de telefon mobil utilizate în mod obișnuit) și baterii de tip cilindric (cum ar fi 18650) în funcție de aspectul lor

2、 Materialele de externalizare a bateriilor cu litiu includ baterii cu litiu cu carcasă din aluminiu, baterii cu litiu cu carcasă din oțel și baterii soft pack

3、 Bateriile cu litiu pot fi împărțite în materiale cu electrozi pozitivi și negativi (aditivi): baterii cu gluconat de litiu (LiCoO2) sau baterii cu oxid de litiu mangan (LiMn2O4), baterii cu litiu fosfat de fier și baterii de litiu cu dioxid de mangan de unică folosință; Un alt punct: litiu ion LIB, polimer PLB

Baterie litiu fosfat de fier

Bateria cu litiu fier fosfat se referă la o baterie cu litiu-ion care utilizează fosfat cu litiu fier ca material pentru electrodul pozitiv. Vârful de încălzire electrică al fosfatului de litiu fier poate ajunge la 350 ℃ -500 ℃, în timp ce cel al oxidului de litiu mangan și al oxidului de litiu cobalt este de numai aproximativ 200 ℃. Intervalul de temperatură de lucru este larg (-20C -+75C) și are caracteristici de rezistență la temperaturi ridicate.

Avantaje: Rată bună de descărcare, fără efect de memorie, poate fi încărcată și descărcată în orice moment, cu un ciclu de viață lung, în general de aproximativ 1500 de ori, performanță bună la temperatură ridicată și poate funcționa în continuare normal la 45 ℃. Poate fi încărcat rapid în vehiculele electrice, poate fi încărcat complet în 6 minute și se poate descărca de 20 de ori.

Dezavantaje: Performanță slabă la temperatură scăzută, afectând foarte mult performanța la -10 ℃. Datorită cerințelor ridicate ale procesului de producție, productivității scăzute și costului ridicat al fosfatului de fier litiu, prețul acestuia este relativ scump.

Domeniul de utilizare al bateriilor cu fosfat de fier litiu: Potrivit pentru vehicule electrice mari, cum ar fi autobuze, vehicule electrice, autobuze de turism pitorești și vehicule electrice hibride; Vehicule electrice ușoare: biciclete electrice, cărucioare de golf, camioane cu baterii mici, stivuitoare, vehicule de curățat, scaune cu rotile electrice etc; Scule electrice: burghie electrice, fierăstraie electrice, mașini de tuns iarba, etc; Control de la distanță al jucăriilor, cum ar fi mașini, nave și avioane; Echipamente de stocare a energiei pentru generarea energiei solare si eoliene; UPS și lumini de urgență, lumini de avertizare și lumini miniere; Înlocuiți bateriile cu litiu de unică folosință de 3V și bateriile reîncărcabile nichel-cadmiu sau nichel hidrogen de 9V în camere; Echipamente medicale mici și instrumente portabile etc.

Cu toate acestea, în prezent este utilizat pe scară largă în domeniul vehiculelor cu energie nouă și se remarcă în industria auto alături de bateriile cu litiu polimer ternar și bateriile cu manganat de litiu.

Baterie cu litiu oxid de mangan

Bateria cu oxid de litiu mangan se referă la o baterie cu un electrod pozitiv din material oxid de litiu mangan. Bateriile cu oxid de litiu mangan au o tensiune nominală de 2,5-4,2v și sunt utilizate pe scară largă datorită costului redus și siguranței bune.

Avantaje: cost scăzut, preț ieftin, performanță bună de siguranță, performanță bună la temperatură scăzută și eficiență de peste 90% la descărcare la minus 20 de grade Celsius sub zero

Dezavantaje: Performanță slabă la temperaturi ridicate, rata de descărcare slabă, ciclu de viață scăzut, aproximativ 300 până la 400 de cicluri, predispus la expansiune

Domeniul de utilizare: Bateriile cu litiu cu oxid de mangan în China sunt utilizate în principal ca baterii de putere în domeniul vehiculelor cu energie nouă.