Bateriile cu litiu de putere utilizate în vehiculele electrice au ajuns la sfârșitul duratei de viață, ceea ce înseamnă că degradarea bateriei atinge 20% din capacitatea sa inițială. Durata de viață a bateriei cu litiu de putere din vehiculul electric este încărcată și descărcată în mod repetat, datorită apariției continue a reacțiilor adverse în bateria cu ioni de litiu, proprietățile materiale ale corpului bateriei vor scădea. Acest declin se datorează următoarelor aspecte: modificări ale structurii rețelei a materialelor electrozilor; Descompunerea, decojirea sau coroziunea materialului electrodului va reduce materialul activ; Scăderea conductibilității și creșterea impedanței cauzate de descompunerea și consumul de electroliți; Ionii de litiu amovibili sunt consumați din cauza evoluției negative a litiului sau a reacțiilor secundare; Gazul și materialul insolubil generate de reacția laterală, precum și modificarea liantului și coroziunea cauzată de colectorul de fluid măresc impedanța.

Din punctul de vedere al condițiilor reale de mediu, factorii care afectează durata de viață a bateriei cu litiu de putere includ tensiunea de întrerupere a încărcăturii și descărcarii, raportul de încărcare și descărcare, temperatura de serviciu și condițiile de raftare.

Multe literaturi au arătat că durata ciclului de viață a diferitelor tensiuni de întrerupere a încărcării scade odată cu tensiunea de încărcare mai mare într-un anumit interval. Acest lucru arată că tensiunea de întrerupere a încărcării are o mare influență asupra duratei de viață a bateriei. Tensiunea mare de întrerupere a încărcării va agrava apariția reacțiilor adverse și va scurta durata de viață a bateriei. Atunci când bateria cu litiu este utilizată în întregul vehicul, din cauza diferitelor condiții de conducere ale vehiculului electric, bateria este predispusă să scadă, iar performanța bateriei scade mai serios atunci când se încarcă și se descarcă în zona cu potențial mai mare.

Pentru a îndeplini diferite condiții de conducere, se adoptă rate diferite de încărcare și descărcare în utilizarea bateriilor cu litiu de putere în vehiculele electrice. Cercetările privind rata de încărcare și descărcare a bateriei cu litiu de putere arată că încărcarea și descărcarea la viteză mare vor accelera decăderea capacității bateriei. Cu cât rata de încărcare și descărcare este mai mare, cu atât capacitatea bateriei scade mai repede. Acest lucru se datorează în principal modificării structurii și proprietăților materialului anodului și îngroșării peliculei de suprafață a anodului, ceea ce duce la dificultatea difuzării ionilor de litiu. Dacă rata de încărcare și descărcare este prea mare, poate exista supraîncălzirea bateriei unice, scurtcircuit cauzat de explozie etc.

Bateriile cu litiu de putere diferită au o temperatură optimă de serviciu diferită, temperatura prea ridicată sau prea scăzută va afecta durata de viață a bateriei. Odată cu scăderea temperaturii, capacitatea de descărcare a bateriei Li-ion va scădea. Acest lucru se datorează faptului că odată cu scăderea temperaturii, conductivitatea ionică a electrolitului scade, determinând creșterea rapidă a rezistenței interne a bateriei, ducând la deteriorarea performanței de ieșire a bateriei la temperatură scăzută.

Alimentați bateria cu litiu în uz în condiția de a nu fi utilizată, datorită naturii bateriei în sine, autodescărcarea, pasivizarea materialului pozitiv și negativ, descompunerea electroliților și așa mai departe. Rezultatele experimentale arată că performanța instabilă a SEI negativ va duce la degradarea rapidă a materialului activ anodic și la litiu metal ușor de precipitat. Bateria litiu-ion cu film SEI stabil poate fi depozitată la temperatură ridicată mai mult de 4 ani. În același timp, diferite componente ale electroliților au efecte diferite asupra declinului materialului electrodului.