În stadiul incipient de dezvoltare a arhitecturii proiectului pur electric, modul de aranjare rezonabil a pachetului de baterii litiu-ion integrat este crucial. Elementele specifice de lucru, inclusiv garda la sol, traficul, siguranța la coliziune și consumul de energie, sunt introduse separat mai jos.

1. Cerințe pentru garda la sol a bateriei

În condiția ca suprafața inferioară a bateriei să fie protejată de părți structurale, se vor îndeplini și următoarele condiții: în condiția săriturii maxime, se va asigura un anumit spațiu între baterie și sol; Asigurați garda la sol competitivă la sarcină maximă; Bateria RESS va fi protejată în sens pozitiv; Aranjamentul RESS al bateriei nu trebuie să fie mai jos decât suprafața cea mai de jos a structurii caroseriei înconjurătoare.

2. Restricții ale aspectului om-mașină în habitaclu cu privire la dimensiunea bateriei în direcția Z

Se poate observa din aspectul om-mașină al unui proiect de vehicul electric că există 9 indicatori de inginerie care trebuie luați în considerare în latitudinea direcției Z, în special distanța H5 de la punctul H al pasagerului până la sol, înălțimea de șezut a pasagerului H30, spațiul capului H61, distanța H8 de la punctul călcâiului până la sol, direcția Z, înălțimea pachetului bateriei, înălțimea bateriei, înălțimea la sol. H100, distanța de la suprafața superioară a acumulatorului litiu-ion până la suprafața superioară a podelei și grosimea covorului și a bumbacului izolator fonic. Prin urmare, înălțimea caroseriei mașinii este limitată în funcție de cerințele de modelare. În conformitate cu cerințele de aspect om-mașină, suprafața limită de dimensiune în direcția Z a pachetului de baterii poate fi dedusă.

3. Limitarea spațiului de colaps pe dimensiunea bateriei în direcția Y

Deoarece tensiunea de lucru a bateriei este în general mai mare de 300? Tensiunea ridicată de V și corozivitatea ridicată a electrolitului din celula bateriei fac necesară setarea unui decalaj de siguranță rezonabil la aranjarea pachetului de baterii litiu-ion în vehicul, în special în cazul unui impact lateral. Proiectarea rezonabilă a distanței de colaps lateral de la baterie la placa pragului se obține prin intermediul analizei iterative CAE pentru anumite modele de vehicule.