Odată cu îmbunătățirea continuă a performanței, conservarea energiei și cerințele de protecție a mediului ale vehiculelor electrice, bateriile cu litiu-ion au înlocuit treptat bateriile cu plumb și acid. Cu toate acestea, bateriile nu sunt întotdeauna utilizabile, chiar și bateriile litiu-ion de înaltă performanță nu fac excepție. După utilizare pentru o anumită perioadă de timp, performanța și rezistența la putere nu pot satisface cererea și pot fi selectate doar înlocuirea și casarea.

Unele defecțiuni apar adesea în utilizarea sau depozitarea bateriilor comerciale cu ioni de litiu, inclusiv atenuarea capacității, creșterea rezistenței interne, reducerea performanței de mărire, producția de gaz, scurgerile de lichid, scurtcircuit, deformare, evaporare termică, precipitații de litiu etc., care reduc serios performanța de utilizare, fiabilitatea și siguranța bateriilor litiu-ion. Analiza și înțelegerea corectă a acestor defecțiuni sunt de mare importanță pentru îmbunătățirea performanței și tehnologiei de întreținere a bateriilor litiu-ion.

Bateria litiu-ion se teme cel mai mult de supraîncărcare și supradescărcare, astfel încât acumulatorul și circuitul multiplu extern ar trebui să treacă printr-un circuit de protecție pentru a limita tensiunea de lucru superioară și inferioară a bateriei. Conexiunea în serie și paralelă a bateriilor multiple necesită o consistență ridicată a bateriei, adică capacitatea, rezistența internă și platforma de descărcare a unei singure baterii 18650 trebuie să fie aceleași.

Din perspectiva aplicării științei și tehnologiei, dezvoltarea vehiculelor cu energie nouă depinde mai mult de înaltă tehnologie, care este, de asemenea, una dintre caracteristicile importante ale vehiculelor cu energie nouă. În mod specific, vehiculele cu energie noi nu ar trebui să utilizeze numai energie neconvențională ca combustibil, ci și să conducă dezvoltarea tehnologiei înalte în domeniul performanței în siguranță, care este direcția de dezvoltare a noii ere energetice în viitoarea industrie auto.