Pentru consumatorii de vehicule cu energie nouă, modul de schimbare a puterii este convenabil și rapid. Conform nivelului mediu actual al tehnologiei bateriei din China, este nevoie de aproape 8 ore pentru a încărca complet bateria în modul de încărcare lentă și cel puțin o jumătate de oră în modul de încărcare rapidă. În schimb, înlocuirea bateriei poate fi finalizată în 3-10 minute tehnic în modul de schimbare a puterii.

În același timp, controlul centralizat și profesional de încărcare și descărcare este propice pentru prelungirea duratei de viață a bateriei, iar proprietarii de mașini nu trebuie să-și facă griji cu privire la durata și calitatea bateriei. În plus, modul de schimbare a puterii poate fi, de asemenea, utilizat la scară largă pentru a se concentra asupra încărcării de vârf în noaptea târziu, cu putere de vârf scăzută, reducând costul de încărcare.

Încărcarea centralizată la scară largă a centralelor electrice poate reduce costurile, de asemenea, prin utilizarea unor politici precum achiziționarea directă a energiei electrice și prețurile de vârf și de vale a energiei electrice pentru a obține rezultate câștigătoare. Din cauza subvențiilor în scădere pentru vehiculele cu energie nouă și a dificultății de a depăși tehnologia bateriilor într-o perioadă scurtă de timp, este de așteptat ca modul de schimb de energie mai economic să se dezvolte rapid. Deoarece o singură mașină are nevoie de baterii de rezervă de 1,3-1,8 ori în modul de schimbare a puterii, cererea de baterii litiu-ion va crește exponențial, iar companiile din industria bateriilor cu litiu vor prelua conducerea în beneficii.