În prezent, curentul principal al pieței este încă pachetul de baterii cu litiu de fier fosfat, care se referă la bateria litiu-ion cu fosfat de litiu de fier ca material catod. În stadiul incipient al dezvoltării vehiculelor cu energie noi, bateria cu litiu fier fosfat a devenit prima alegere a producătorilor majori datorită stabilității sale termice superioare, siguranței bune, costurilor reduse de dezvoltare și altor avantaje.

Cu toate acestea, odată cu dezvoltarea continuă a tehnologiei, au apărut baterii litiu-ion ternare cu performanțe superioare. În schimb, densitatea energetică a bateriilor cu litiu și fosfat de fier este scăzută. În aceeași gamă de rulare, vehiculele echipate cu baterii cu litiu și fosfat de fier au o greutate mare mai mare, ceea ce duce direct la un consum nesatisfăcător de energie.

În plus, cerințele naționale privind densitatea energiei bateriei vehiculelor cu energie nouă cresc, de asemenea, de la an la an. Limitată de problema materialelor, densitatea energetică a bateriei cu fosfat de fier litiu este dificil de îmbunătățit în continuare, așa că mulți producători se îndreaptă încet către dezvoltarea bateriei litiu-ion ternare.