Modelele de baterii vor fi tipărite pe multe poziții proeminente pe aspectul fiecărei baterii, iar metodele de apariție ale acestor modele vor fi diferite datorită diferitelor mărci și diferitelor standarde naționale. Pe piața internă, modelele de baterii se bazează în principal pe standarde naționale, standarde industriale japoneze, standarde industriale germane și standarde American Motor Vehicle Association, iar unele mărci folosesc propriile modele de denumire. Următoarea este o introducere importantă în standardele naționale comune și standardele proprii ale Volta și o interpretare a modelelor acestora.

Standard național GB

6 indică faptul că bateria este compusă din 6 celule unice, fiecare tensiune de celulă este de 2V, iar tensiunea nominală a bateriei este de 12V.

Q indică scopul bateriei. Q este bateria de pornire a automobilului, M este bateria motocicletei, D este bateria vehiculului electric, F este bateria reglată cu supapă etc.

W indică tipul bateriei. W este o baterie fără întreținere, A este o baterie cu încărcare uscată, iar dacă nu există niciun semn, este o baterie obișnuită.

45 indică faptul că capacitatea nominală a bateriei este de 45AH.

L indică faptul că polul pozitiv al bateriei se află la capătul din stânga. Polul pozitiv este reprezentat de R la capătul drept.

T1 indică faptul că capul de grămadă al electrodului bateriei este un cap de grămadă subțire, iar T2 indică un cap de grămadă gros.