Sistemul de stocare a energiei rezidentiale cu volanta este un dispozitiv de stocare a energiei pentru conversia electromecanica a energiei. Depășește limitele bateriilor chimice și folosește metode fizice pentru a obține stocarea energiei. Prin motorul cu două sensuri al generatorului de energie electrică/putere, energia cinetică mecanică a energiei electrice și roțile de rulare de mare viteză pot fi convertite și stocate, iar interfețele de sarcină de reglare a frecvenței, redresare, tensiune constantă și diferite tipuri de sarcină sunt trecute.

Corpul volantului este componenta de bază a sistemului de stocare a energiei rezidenţiale al volantului. Rolul este de a depune eforturi pentru a crește viteza unghiulară extremă a rotorului, a reduce greutatea rotorului și a maximiza energia de stocare a energiei a sistemului de stocare a energiei rezidențiale a volantului.

Performanța sistemului de rulmenți afectează în mod direct fiabilitatea, eficiența și durata de viață a sistemului de stocare a energiei rezidențiale a volantului. Aplicarea sistemului de stocare a energiei rezidențiale cu volantă utilizează sistemul de suspensie magnetică pentru a reduce frecarea rotației motorului, a reduce pierderile mecanice și a îmbunătăți eficiența stocării energiei.

Sistemul de stocare a energiei rezidențiale cu volantă include în principal trei părți: sistemul rotor, sistemul de rulmenți și sistemul de conversie a energiei. Există, de asemenea, unele sisteme de susținere, cum ar fi vacuum, frig adânc, înveliș și sistem de control.

1. Sistem

În timpul rotației volantului, energia cinetică este proporțională cu rotația volantului. Inerția de rotație a volantului este proporțională cu calitatea celui 2 pătrat secundar al diametrului volantului și a volantului (J = (0,5 ~ 1)*m*R^2, când distribuția calității volantului este uniformă, ia 0,5, calitatea este complet concentrată când marginea este luată 1) Ess.

Când volantul prea mare și greu se rotește cu viteză mare, acesta va fi foarte centrifugat. Depășește adesea intensitatea limită a materialului volantului și nu este sigur. Prin urmare, se limitează la creșterea energiei cinetice a volantului prin creșterea inerției de rotație a volantului.

2. Sistem de rulmenți

Rulmenții care susțin rotoarele, susțin mișcarea rotorului, reduc rezistența la frecare și fac întregul dispozitiv să funcționeze cu pierderi minime.

3. Sistem energetic de conversie

Există un motor încorporat în dispozitivul de stocare a energiei volantului, care este atât un motor electric, cât și un generator. La încărcare, accelerează volantul ca motor electric; la descărcare, este alimentat de generator pentru a alimenta perifericele. În acest moment, viteza volantului continuă să scadă; când volantul este inactiv, întregul dispozitiv funcționează cu pierderi minime.