În ultimii ani, țara noastră a acordat din ce în ce mai multă atenție protecției mediului și economisirii energiei. Aceasta este ceea ce toată lumea este bucuroasă să vadă. În plus, vehiculele cu energie noi au înflorit datorită schimbării politicilor naționale. Odată cu progresul tehnologiei, dezvoltarea industriei auto devine din ce în ce mai rapidă și mai bună, iar în fața nevoilor puternice ale consumatorilor, marile companii auto dezvoltă noi modele. În ultimii ani, pe piața auto autohtonă, cele mai populare sunt vehiculele cu energie nouă, cunoscute și sub denumirea de tramvaie feroviare.

La început, toată lumea nu era optimistă cu privire la vehiculele cu energie nouă, în principal din cauza problemelor cu bateriile. Toată lumea știe că cel mai critic dintre vehiculele cu energie nouă este bateria. În același timp, diversele secrete ale bateriei au devenit și ele o veste fascinantă.

În ceea ce privește acumulatorul, desigur, toată lumea este cel mai preocupată de durabilitatea și durabilitatea bateriei în sine. Majoritatea oamenilor cred că durabilitatea bateriei nu este puternică și, în timp, performanța bateriei va scădea încet. Dacă nu este utilizat în mod corespunzător, calitatea bateriei va fi, de asemenea, afectată. Dar unii oameni spun că bateriile pot fi folosite timp de zece ani, ceea ce este un fapt, dar de ce există o diferență atât de mare în durata de viață a bateriei?

Acest lucru este legat de tehnologie, durabilitate și metoda de utilizare. Desigur, este legat și de marcă, calitate și caracteristicile produsului. În prezent, pe piață există două tipuri principale de baterii. Una este o baterie cu litiu fosfat de fier, una este o baterie cu litiu triplu. Ambele sunt baterii litiu-ion, dar există încă unele diferențe între cele două. Avantajele și dezavantajele bateriilor cu litiu fosfat de fier și ale bateriilor cu litiu ternare.

Avantaj:

1. Materii prime simple, sigure, fără cobalt și alte metale grele, au o valoare circulară mare de utilizare.

2. Rezistență bună la căldură. În general, arderea spontană a bateriei are loc la peste 800 ° C, deci siguranța este ridicată.

3. Bateria poate fi folosită de 2000 de ori, iar tensiunea de lucru este de 3,2-3,4 V, disponibilă pentru proprietarii de mașini.

Neajuns:

1. În mediul cu temperatură scăzută de minus 20 de grade Celsius, performanța de funcționare a bateriei va scădea și nu va fi suficient de stabilă.

2. Dimensiunea totală și greutatea bateriei sunt foarte mari, nu este convenabil de utilizat, iar costul de producție este ridicat.