Bateriile litiu-ion pe care le vedem, bateriile cilindrice, bateriile soft și bateriile pătrate au, în general, un aspect frumos și nu pot fi găsite la fel de mari ca bateriile tradiționale cu plumb-acid. De ce este asta?

Datorită densității sale mari de energie, bateriile cu litiu nu îndrăznesc adesea să fie proiectate cu capacitate mare. Densitatea de energie a bateriilor cu plumb-acid este de aproximativ 40Wh/kg, în timp ce bateriile cu litiu au depășit 150Wh/kg. Creșterea concentrației de energie crește cererea de siguranță.

În primul rând, o singură baterie cu litiu cu energie excesivă poate suferi accidente, provocând pierderi de căldură și reacții interne rapide. Într-o perioadă scurtă de timp, energia excesivă nu poate fi eliberată nicăieri, ceea ce o face foarte periculoasă. Mai ales atunci când dezvoltarea tehnologiei de securitate și a capacităților de control nu este suficientă, capacitatea fiecărei baterii ar trebui să fie restrânsă.

În al doilea rând, energia învelită în carcasa bateriei cu litiu nu este la îndemâna pompierilor și a agenților de stingere a incendiilor în caz de accident și poate fi izolată de locul accidentului doar în timpul accidentului, permițând bateriei accidentului să reacționeze singură până la epuizarea energiei.

Desigur, din motive de siguranță, bateriile cu litiu actuale au fost proiectate cu mai multe măsuri de siguranță. Luați ca exemplu bateriile cilindrice.

Supapa de siguranță: Când reacția internă a bateriei depășește intervalul normal, temperatura crește și se generează gaz de reacție laterală, iar presiunea atinge valoarea de proiectare, supapa de siguranță se deschide automat pentru a elibera presiunea. În momentul în care supapa de siguranță este deschisă, bateria se defectează complet.

Termistori, unele celule sunt echipate cu termistori. Odată ce apare supracurent, rezistența crește brusc după atingerea unei anumite temperaturi, iar curentul din circuit scade, împiedicând creșterea ulterioară a temperaturii.